中共船隻穿越「西北航道」引美加關切

【綜合報導】一艘來自中國船隻最近穿越北極那重重浮冰和冰山後，成功穿越「西北航道」，從北美大陸東側的大衛斯海峽，抵達了位於北美洲西北部的波弗特海，引起了加拿大與美國極度重視。

新華社報導，在8月30號這天，中國大陸著名的北極科考船「雪龍號」從全世界最大的島嶼格陵蘭島附近的大衛斯海峽出發，經歷了6天的航行和探索，於9月6日抵達了位於美國阿拉斯加和加拿大北部間的波弗特海，成為首次成功通過北極「西北航道」的中國船隻。

大陸航運界表示，以後前往北美洲東岸乃至歐洲的商船不用再繞道走巴拿馬運河以及印度洋，可以通過西北航道，快速抵達相應的目的地，大大提升中國與這些地方的出口貿易效率。

可是，這次航行卻同時引起了美國和加拿大媒體的強烈關注。

加拿大的《環球郵報》就在9月10日專門報導了「雪龍號」是以「科考」為由向加拿大政府批准後才成行的，當時「雪龍號」也請了加拿大的科學家和導航員上船參與。

據了解，加拿大認為，這條航道能不能「商用」還沒有定論，而且有環保組織也擔心商船通行中會伴隨出現的漏油與廢氣排放會導致北極被污染。

加拿大一位教授就表示：雪龍號在這次出行前向加拿大政府申請，對於鞏固加拿大在北極的主權是有利的。加拿大之前以因努特人自古以來就使用著這條航線為由，一直宣稱「西北航線」是加拿大的主權範疇，可是美國人卻並不認同，宣稱行當屬於「公海」，任何國家都有權使用。

加拿大的認知很快也引起了美國人的注意。美國《華盛頓郵報》就在一篇報導中介紹了中國新華社和加拿大《環球郵報》的說法，並在文章結尾特意點出了美國和加拿大在這一水域存在的主權爭議。

美、加兩國的爭議最初是在1985年引爆，當時美國沒有經過加拿大的許可就派官方船隻通過了這條航道，這個爭議最終透過當時美加兩國元首「都是愛爾蘭後裔」的私人關係，「暫時擱置」了，擱置的辦法是：美國船隻以後都會向加拿大提出申請，而加拿大也都會同意，雙方也會加強在該區域的共同合作。

時至今日，隨著氣候變暖，越來越多的商船乃至豪華遊輪都開始將目光投向這片水域，加拿大政府希望主權爭議能夠得到永久性解決，從而更好的管理這片水域。